Postęp prac za okres od 20.10.2025r. do 26.10.2025r.

Prace zrealizowane w bieżącym okresie sprawozdawczym

Prace administracyjne, wielobranżowe:

Trwają prace końcowe przy montażu ogrodzeń docelowych, doszczelnianiu bram i furt. W tygodniu 43 przy tych ogrodzeniach nie stwierdzono nigdzie migrujących płazów. Nie stwierdzono też żadnych zagrożeń dla awifauny. Trwają prace wykończeniowe przy kilku obiektach związanych z infrastrukturą środowiskową. Nadzór przyrodniczy oceniał też poziom zagrożeń dla innych gatunków fauny, flory oraz cennych siedlisk w strefie oddziaływania budowanej drogi w okresie jesiennym. Na etapie odbioru prac, nie stwierdzono już istotnych zagrożeń w tym zakresie. Migracje zwierząt przez plac budowy zaczynają odbywać się przez dedykowane im przejścia. Doszczelnienia wymagają furty i bramy w miejscach przebiegu ogrodzeń naprowadzających. Po ustawieniu wszystkich ogrodzeń i naprowadzeń do przepustów należy zamknąć bramy i furty. Nie stwierdzono wycieków czynników ropopochodnych z pracującego i parkującego sprzętu. Drobne uwagi natury porządkowej dotyczące między innymi odpadów pokonsumpcyjnych na przejściu górnym, przekazano Wykonawcy. Drożności cieków zachowane.

Roboty drogowe 
- AC22P - Rondo S i N na ul. Mickiewicza,
- AC22P - ul Mickiewicza 0+000 - 0+169,09,
- AC22P - Pętla ul Mickiewicza 0+050 - 0+150,4,
- AC16W - Rondo S i N na ul. Mickiewicza,
- układanie krawężnika kamiennego J1 MOP P 0+590-0+610 L,
- układanie kruszywa pod wymiar Mickiewicza jezdnia ronda Pd,
- układanie kruszywa pod wymiar Mickiewicza jezdnia ronda Pn,
- profilowanie skarpy przy D-02,
- wykonanie kruszywa na parkingi MOP L,
- układanie kruszywa pod wymiar Mickiewicza oś pętla,
- układanie krawężnika betonowy + obrzeże ul. Kolejowa 1+040-1+150 L,
- układanie krawężnika kamiennego J1 MOP P (zamykanie studzienek),
- profilowanie kruszywa pod wymiar Kolejowa 0+920 L,
- profilowanie rowu D-12 0+000-0+200 L,
- humusowanie rowu D-09,
- układanie kruszywa pod chodnik ul. Kolejowa 1+040-1+150 L + poprawki krawężnika bet.

Roboty mostowe
- ML-7 - sekcja A - hydrofobizacja barwiona (80%),
- ML-7 - sekcja B - montaż pomostów dla obsługi (60%),
- WE- 4 - montaż schodów skarpowych (60%),
- WE-10 zbrojenie oczepów murów oporowych (P3-P4) (80%),
- WE-10 betonowanie oczepów murów oporowych - etap 1 (P3-P4) (70%),
- WE-10 montaż desek gzymsowych na oczepach murów oporowych (P3-P4) (40%).

Branża telekomunikacyjna
- 32+450 Zamontowano studnie KT169.1; KT169.2 wraz z wykonaniem odcinka,
- 26+400- wciągnięto hdpe z kablem KT107-KT107.1.